Valojuttuja
Valojuttuja
Tälle sivulle on koottu auton valoihin liittyviä juttuja. Päivitetty marraskuussa 2008
Referenssiluvusta
Lisävaloumpion referenssiluku kuvaa sen lähettämän valon tiheyttä, eli sitä kuinka vastaantulija näkee valon. Referenssiluku ei kerro valon määrää, vaan se tulee polttimosta, heijastimen koosta ja laadusta. Suuri heijastin antaa enemmän enemmän valoa kuin pieni.
Tavanomaisten kaukovalojen keila (referenssiluku noin 20):
Suurella referenssiluvulla (30 ja yli) saadaan aikaan pitkä ja kapea valokeila:
Pienellä referenssiluvulla (alle 15) valokeila on lyhyempi ja leveämpi:
Leveä valokeila on Suomen oloissa paras seuraavista syistä:
- Nopeudet ovat suhteellisen pieniä, ei tarvetta nähdä kovin kauas.
- Tiet mutkaisia, leveä valokeila näkee paremmin sisäkurviin. Katso esimerkkiä.
- Kevyttä liikennettä jonkin verran.
- Suurin riski pimeällä ja erityisesti hämärällä hirvet. Katso esimerkkiä.
- Kohtaamistilanteessa pienellä referenssiluvulla voi ajaa lähemmäs vastaantulijaa ilman häikäisyn vaaraa ja pimeä alue lyhyille vaihtamisen jälkeen on lyhyempi.
Leveällä valokeilalla olevia lisävaloja on mm. Cibie Turini Apollo, jota taas saa pienen tauon jälkeen. Tämän suuren umpion referenssiluku on 10. Pidämme näitä aina varastossa.
Ns. rallipolttimoiden käyttäminen valoissa on turhaa ja jopa vaarallista. Useimmat heijastimet eivät kestä näitä vaan himmenevät nopeasti. Lisäksi pysähdyttäessä ylitehokas polttimo kuumentaa umpion nopeasti, kun ajoviima ei enää jäähdytä sitä. Johtojen eristeiden sulaessa oikosulun ja sitä kautta tulipalon vaara on ilmeinen.
Valosääntöjä
Tähän on koottu joitakin valosääntöjä.
Valojen kahdentaminen
Kahdennetut ajovalot (sekä puolikkaat että pitkät) on sallittu ennen 1.1.1980 rekisteröidyille autoille. Kahdennettujen valojen on sijaittava lähekkäin (ns. 50% sääntö, eli valojen todellisen pinta-alan on vastattava yli 50% niiden ympärille asetetun suorakaiteen pinta-alasta).
Pitkät ajovalot
Mikäli umpion lasiin ei ole merkitty referenssilukua, arvoksi otetaan 20. Lisäpitkät eivät saa sijaita etuakselin takapuolella. Korkeusuuntaan ei ole rajoitusta. Valoja on oltava parillinen määrä (2 tai 4).
Vanhat autot (ensirekisteröity ennen 1.1.1980): Auton kaikkien pitkien valojen referenssilukujen summa saa olla enintään 100.
Uudet autot (ensirekisteröity 1.1.1980 jälkeen): Auton kaikkien pitkien valojen referenssilukujen summa saa olla enintään 75.
Land Roverin alkuperäisten valojen referenssilukuja:
Malli Referenssiluku Land Rover Series-mallit 20 Range Rover Classic 20 Land Rover Defender 20 Land Rover Discovery S1 (90-93) 25 Land Rover Discovery S1 (94-98) 20 Land Rover Discovery S2 (99-02) 20 Sumuvalot
Sumuvalot on kytkettävä pysäköintivalojen ja/tai lyhyiden ajovalojen rinnalle. Kytkentä kannattaa aina tehdä pysäkointivalojen rinnalle, koska kaikkein vaikeimmissa olosuhteissa (sankassa sumussa tai lumisateessa) puolikkaatkin ovat liikaa.
Sumuvaloja ei kannata käyttää muulloin kuin sakeassa sumussa tai sateessa. Sijoitus mahdollisimman alas, mikä maasturissa on vaikeaa, kun maastokäytön vuoksi ne eivät oiken voi sijaita puskurin alla.
Peruutusvalo
Autossa saa olla yksi tai kaksi peruutusvaloa. Malli ja teho vapaat, korkeus enintään 120 cm maasta.
Työvalot
Henkilöautossa työvalot ovat kielletyt.
Paketti- ja kuorma-autossa saa olla tarvittava määsä työvaloja. Sijoitus, malli ja teho vapaat. Merkkivalolla varustettu katkaisija sisällä.
Työvaloina (ja myös off-road-valoina) kannattaa käyttää siihen tarkoitettuja hajottavalla lasilla varustettuja lamppuja. Sumuvalojen keila on liian matala ja lisäpitkien liian pistemäinen.
