Land Rover Freelanderin huolto

Land Rover Freelanderin huolto ei ole mitenkään ylivoimaisen vaikeaa, mutta siinä on muutamia seikkoja, jotka täytyy erityisesti huomioida, jotta vältytään turhilta korjauksilta.

Voimansiirto

Freelander muistuttaa voimansiirroltaan etuvetoista autoa, mutta siinä on pari oleellista poikkeamaa:

• Edessä on päävaihteiston lisäksi jakovaihteisto (Intermediate Reduction Drive, IRD), johon myös etutasauspyörästö on rakennettu. Tästä johtuen vaihteistoöljy on vaihdettava huollossa normaalin yhden laatikon sijasta kahteen. Tämä unohtuu tavanomaiselta huoltoliikkeeltä helposti ja IRD tuhoutuu muutaman öljynvaihdon jäätyä väliin.
• Myös takatasauspyörästöön on muistettava öljynvaihto.
• Kaikki öljytilat (vaihteisto, IRD ja varsinkin takaperä) ovat tilavuudeltaan pieniä ja vähäinenkin vuoto yhdessä huolimattomaan huoltoon voi johtaa tarpeettomaan vaurioon.
• Taka-akselin veto välitetään jakovaihteistosta takaperään kardaanien ja viskokytkimen kautta. Viskokytkin ei sinänsä vaadi huoltotoimia, mutta sen kunto täytyy tarkastaa, jottei vikaantuva visko aiheuta suurempia vaurioita muulle vomansiirrolle (lähinnä takaperä ja IRD ovat vaarassa jos viskokytkin jumittuu).

Alustan kolinat

Alustassa on joitakin kohteita, jotka kulumisen vuoksi alkavat aiheuttaa erityyppisiä kolinoita. Näiden tarkastus kuuluu huolto-ohjelmaan (pyydä meiltä määräaikaishuolto-ohjelma). Myös kolinoiden poistossa tarvittavat osat löytyvät hyllystä.

Sähköviat

Land Rover Freelander kärsii jonkin verran pienistä sähkövioista. Osa näistä selviää vain testerin avulla, jolloin ne jäävät helposti selvittämättä, erityisesti jos työn tekee pikahuolto.

Lähetä huollon varauspyyntö.

Takaisin

Takaisin Land Rover-tuotteisiin

Takaisin etusivulle